停车难的问题严重影响人们的出行和城市运行效率，因此世界各国均把解决停车难作为一项重大课题，除了修建停车场、发展立体车库等常规措施以外，还在不断的摸索和实践中，各自祭出了应对停车难的“大招”。

近日，泰国《世界日报》刊文称，研究发现，在曼谷城市间穿梭的民众，每天须消耗96分钟寻找停车位，以目前曼谷580万辆汽车计算，每年造成的直接经济损失为9106亿泰铢。此文一出，瞬间引来世界各国对城市停车问题的高度关注，尤其是在车多人多的中国，由停车引发的经济损失、交通拥堵、社会矛盾等问题再次成为焦点，据公安部交管局统计，仅去年，中国在停车费上花掉了4000亿元，并且停车问题带来的经济损失占城市人口可支配收入的上升趋势十分明显，直接威胁城市经济的稳定发展。

“停车难已成为中国城市交通发展最大通病，背后折射出的车位供需矛盾、城市停车管理方式滞后等问题也日益突出”，深圳市人大常委经济工委委员、江西财经大学客座教授、迪蒙智慧交通CEO向隽表示，从中国交通发展现状来看，停车难是城市发展必须直面和破解的难题，当下解决城市停车问题关键还需要政府、企业以及停车场多方的协同化、智能化管理，以互联网信息技术，构建全新的智慧停车体系，智慧交通才能在城市加速落地生根。

智慧停车作为智慧交通应用推广的排头兵和主力军，是破解城市停车难、交通拥堵困境的关键所在。如今，物联网、大数据、云计算等现代科技的发展，为城市智慧停车提供了强大的技术保障，智慧路侧停车、共享停车、智慧充电桩等创新模式纷纷兴起，最大化提高了车位资源利用率，打通了城市停车的最后一公里。同时，与金融科技、电商产业的高度融合，也扩展了智慧停车产业生态圈，加速智慧交通的落地。

发展智慧停车已成为中国各大城市的共识。如近日北京宣布成立市级静态交通投资运营平台，构建全新、高效、透明的“互联网+停车”智能化停车服务及监管体系，破解停车难、停车乱问题。“‘互联网+交通’不断改造传统交通运输服务方式，技术创新不断变革传统交通产业，信息化技术对于提升交通运输效能、缓解交通拥堵、提高驾驶舒适性等具有重要意义，这也是全球产业跨界融合发展的必然趋势。”交通运输部运输服务司巡视员王水平认为。

发展智慧停车，离不开政府的统筹规划和政策驱动，更离不开强大的市场和技术支持。

原标题 迪蒙智慧停车：城市停车“并发症”大爆发